| Τελευταία ενημέρωση: Πέμπτη, 9 Φεβρουαρίου 2012 | 17:33 |
|
|
| Live Streaming |
|
    |
Beetle
Με τα μάτια ψηλά…
Τα σύννεφα που μαζεύονται στην περιοχή γύρω από την πίστα τρομάζουν της ομάδες. Ήδη από την αρχή της εβδομάδας είχαν αρχίσει να μετράνε ποιος την έχει μεγαλύτερη. Μιλάμε για την ιπποδύναμη, στην οποία οι Red Bull υστερούν σε σχέση με τις McLaren και τις Ferrari. Ο αγωνιστικός διευθυντής των “ταύρων” είχε βγει στην γύρα για να βρει πιο δυνατό κινητήρα για του χρόνου αλλά το μόνο που καταφέρε ήταν να βάλει έναν όρο στην Renault για την αύξηση της ιπποδύναμης στον νεό κινητήρα που θα φοράει το μονοθέσιο του χρόνου. Για το αμάξωμα της Red Bull δεν τίθεται θέμα, όλοι παραδέχονται ότι είναι το καλύτερο που υπάρχει και είναι αυτό που έχει φέρει την ομάδα μέχρι εδώ. Μάλιστα στα εκτός Red Bull στρατόπεδα τρέμουν την στιγμή που τα μονοθέσια των “ταύρων” θα αποκτήσουν ίση με αυτών ιπποδύναμη γιατί δεν φαίνεται εύκολος τρόπος να τους πιάσουν μετά στην πίστα. Ακριβώς αυτό το αμάξωμα ήταν που έφερε τον Ουέμπερ στην πρώτη θέση των χρονομετρημένων δοκιμαστικών. Αυτό όμως που τον κράτησε εκεί μάλλον δεν ήταν η καλή γεωμετρία του αμαξώματος αλλά η βροχή η οποία ξεκίνησε αμέσως μετά την προσπάθεια του Ουέμπερ και πριν τερματίσει ο Χάμιλτον ο οποίος αν δεν σήκωνε λίγο το πόδι του από το γκάζι, λόγω βροχής, θα ήταν αυτός που θα έκανε τον καλύτερο χρόνο. Αλλά οι καιρικές συνθήκες είναι και αυτές μέσα στα πλάσια του αγώνα. Η αεροδυναμική σχεδίαση της πίσω πτέρυγας της McLaren Mercedes άλλαξε ειδικά γι’αυτόν τον αγώνα έτσι ώστε οι κάθετες πιέσεις που θα ασκεί στο μονοθέσιο ο αέρας να είναι μικρές μιας και η πίστα λόγω των μεγάλων ευθειών που έχει και γενικά λόγω της χάραξής της σε σχέση με άλλες πίστες δεν απαιτεί πολύ βοήθεια στο να κρατηθούν τα λάστιχα στην άσφαλτο. Αυτό είναι ένα ακόμα σύν στα χέρια του Χάμιλτον, το μονοθέσιο του οποίο θα έχει ακόμα μεγαλύτερη τελική. Ο Ρόμπερτ Κουμπίτσα, ο Πολωνός οδηγός της Renault, ξεκινάει από την τρίτη θέση αφού στο ξεκίνημα της τρίτης περιόδου έκανε τον καλύτερο χρόνο και βρέθηκε πρώτος μέχρι που οι Ουέμπερ και Χάμιλτον να τον ρίξουν στην τρίτη θέση. Ο Κουμπίτσα είναι ένας οδηγός χαμηλών τόνων που ξέρει όμως να μάχεται. Το θέμα είναι ότι πίσω του στην τέταρτη θέση έχει τον Φέτελ ο οποίος “φοράει” ίδιο κινητήρα με αυτόν αλλά με πολύ διαφορετικό αμάξωμα το οποίο πιστεύω ότι θα φέρει τον Φέτελ μπροστά από το Κουμπίτσα. Ο Αλόνσο της Ferrari ξεκινάει από την δέκατη θέση γεγονός το οποίο δεν το ευχαριστεί καθόλου. Στα δοκιμαστικά έκανε μια παράτολμη προσπάθεια να βελτιώσει την θέση του αλλά η βροχή δεν βοήθησε πολύ σε αυτό. Σήμερα πιστεύω ότι θέλει να μπει στην εξάδα και θα τρέξει μανιασμένα για να το πετύχει. Πάντως ο καιρός θα παίξει καθοριστικό ρόλο στον αγώνα αφού μια μεταβολή από στεγνό σε βρεγμένο θα αναγκάσει τους οδηγούς να μπουν στα pit stop για αλλαγή ελαστικων κάτι που θα ξαναμοιράσει την τράπουλα.
|
|
